दिल्ली-एनसीआर, बेंगलुरु, मुंबई में ब्लूस्मार्ट कैब सेवाएं निलंबित, सह-संस्थापक सेबी की जांच के घेरे में

इलेक्ट्रिक कैब-हेलिंग प्लेटफॉर्म ब्लूस्मार्ट गुरुवार को दिल्ली-एनसीआर , बेंगलुरु और मुंबई में बंद रहा , क्योंकि बाजार नियामक ने एक संबद्ध कंपनी में धन के कथित दुरुपयोग को लेकर इसके सह-संस्थापक पर कार्रवाई की। ब्लूस्मार्ट ऐप, जिसने तीन महानगरों में 8,000 से अधिक टैक्सियों की पेशकश की, ने बुधवार शाम को बुकिंग लेना बंद कर दिया और गुरुवार को भी बंद रहा। अचानक निलंबन ने हजारों ड्राइवरों की आजीविका को खतरे में डाल दिया है और ग्राहकों ने सोशल मीडिया पर अपनी निराशा व्यक्त की है।

वैश्विक ऊर्जा दिग्गज बीपी की एक शाखा बीपी वेंचर्स द्वारा समर्थित कंपनी ने इस मुद्दे पर तुरंत कोई टिप्पणी नहीं की।

कंपनी ने बिना कोई कारण बताए ग्राहकों को भेजे ईमेल में कहा, “हमने ब्लूस्मार्ट ऐप पर बुकिंग अस्थायी रूप से बंद करने का निर्णय लिया है।”

इस सप्ताह की शुरुआत में, सेबी (भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड) ने भाइयों अनमोल और पुनीत जग्गी को शेयर बाजार से प्रतिबंधित कर दिया और उनकी सूचीबद्ध अक्षय ऊर्जा कंपनी जेनसोल की फोरेंसिक जांच का आदेश दिया। जांच उन आरोपों पर केंद्रित है कि उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए निर्धारित धन का उपयोग लक्जरी अपार्टमेंट खरीदने के लिए किया।

“मेरे पास ब्लूस्मार्ट में लगभग 20K शेष है और आज सुबह मुझे यह मेल मिला कि ब्लूस्मार्ट सेवाएँ निलंबित कर दी गई हैं। यह क्या है??? ब्लूस्मार्ट बंद होने का रिफंड कब मिल सकता है,” बुधवार को एक्स पर एक ग्राहक ने एक पोस्ट में कहा और कंपनी के ई-मेल का स्क्रीनशॉट संलग्न किया।

ईमेल में ब्लूस्मार्ट ने 90 दिनों के भीतर ग्राहकों को रिफंड शुरू करने का आश्वासन दिया। ईमेल में कहा गया, “हम वास्तव में आपके समर्थन की सराहना करते हैं। हालांकि हम जल्द ही वापस आने का प्रयास कर रहे हैं, लेकिन अगर इससे पहले सेवाएं फिर से शुरू नहीं होती हैं, तो हम 90 दिनों के भीतर रिफंड शुरू कर देंगे।” एक अन्य ग्राहक ने एक्स पर लिखा: “मुझे ब्लूस्मार्ट बहुत पसंद आया। बटुए में पैसे से ज़्यादा, मुझे ड्राइवर पार्टनर्स की चिंता है , जो इस घटना के खत्म होने तक नौकरी से बाहर रहेंगे…” इस बीच, दिल्ली एयरपोर्ट ने मंगलवार शाम को एक यात्री सलाह जारी की, जिसमें कहा गया कि “ब्लूस्मार्ट ने दिल्ली एयरपोर्ट पर अपने परिचालन को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है”। तीन भारतीय शहरों में सेवाएं प्रदान करने के अलावा, ब्लूस्मार्ट यूएई में प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक लिमोसिन सेवाएं भी प्रदान करता है, जिसे उसने पिछले जून में लॉन्च किया था। 9 जनवरी तक कंपनी के पास 8,500 से ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहनों का बेड़ा और दिल्ली-एनसीआर और बेंगलुरु में 50 केंद्रों में 5,800 स्टेशनों का चार्जिंग नेटवर्क था, और इसे 10,000 से ज़्यादा सक्रिय ड्राइवर पार्टनर्स का समर्थन प्राप्त था। सेबी ने मंगलवार को फंड डायवर्जन और गवर्नेंस लैप्स मामले में जेनसोल इंजीनियरिंग और प्रमोटरों – अनमोल सिंह जग्गी और पुनीत सिंह जग्गी – को अगले आदेश तक प्रतिभूति बाजारों से प्रतिबंधित कर दिया । नियामक ने अनमोल और पुनीत सिंह जग्गी को अगले आदेश तक जेनसोल में निदेशक या प्रमुख प्रबंधकीय कर्मी का पद संभालने से भी रोक दिया है। इसके अलावा, बाजार नियामक ने जेनसोल इंजीनियरिंग लिमिटेड (जीईएल) को उसके द्वारा घोषित स्टॉक स्प्लिट को रोकने का निर्देश दिया। यह आदेश भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) को जून 2024 में शेयर की कीमत में हेरफेर और जीईएल से फंड के डायवर्जन से संबंधित शिकायत मिलने के बाद आया और उसके बाद मामले की जांच शुरू की। सेबी के आदेश के अनुसार, जेनसोल इंजीनियरिंग ने इरेडा और पीएफसी से कुल 977.75 करोड़ रुपये का ऋण प्राप्त किया, जिसमें से 663.89 करोड़ रुपये विशेष रूप से 6,400 इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की खरीद के लिए थे। कंपनी द्वारा ईवी खरीदे गए और बाद में संबंधित पार्टी ब्लूस्मार्ट को पट्टे पर दिए गए। हालांकि, फरवरी में सेबी को सौंपे गए जवाब में जेनसोल ने स्वीकार किया कि उसने अब तक केवल 4,704 इलेक्ट्रिक वाहन खरीदे हैं – 6,400 से बहुत कम, जिसके लिए उसे फंडिंग मिली थी। इसकी पुष्टि इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्तिकर्ता गो-ऑटो प्राइवेट लिमिटेड ने की, जिसने कंपनी को 567.73 करोड़ रुपये की कुल कीमत पर 4,704 वाहन डिलीवर करने की पुष्टि की। यह देखते हुए कि जेनसोल को अतिरिक्त 20 प्रतिशत इक्विटी योगदान भी देना था, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कुल अपेक्षित व्यय लगभग 829.86 करोड़ रुपये था। उस गणना के अनुसार, 262.13 करोड़ रुपये अभी भी अघोषित हैं।

सार

फंड के दुरुपयोग को लेकर सह-संस्थापक से जुड़ी जेनसोल की सेबी जांच के बीच गुरुवार को दिल्ली-एनसीआर, बेंगलुरु और मुंबई में ब्लूस्मार्ट का परिचालन बंद रहा। 8,000 से ज़्यादा कैब ऑफ़लाइन हैं, जिससे ड्राइवर और ग्राहक प्रभावित हैं। रिफंड में 90 दिन तक का समय लग सकता है। सेबी ने आरोप लगाया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए निर्धारित 262 करोड़ रुपये का दुरुपयोग किया गया, जिससे बड़ी चिंताएँ और विरोध हुआ।